劲科玉律｜违规巴士太危险 需尽快严法禁止

2025年6月，一辆载有苏丹依德里斯教育大学（UPSI）学生的巴士，在霹雳宜力东西大道一段黑暗、下坡路段超速超车后失控翻覆。这起严重车祸涉及48名受害者，造成13人当场罹难，另有两人送院不治，其余33人则受轻重伤被送入医院接受治疗。

警方在调查后援引2项交通条文，共16项控状提控该名司机，包括15项控状援引《1987年陆路交通法令》第41（1）条文（鲁莽驾驶导致他人死亡），以及1项控状援引《1987年陆路交通法令》第42条文（鲁莽驾驶）作出提控。

第41（1）条文的最高刑罚为监禁5年到10年、罚款2万令吉到5万令吉，以及被吊销驾驶执照至少5年；第42条文的最高刑罚则为监禁不超过5年，罚款5000令吉到1万5000令吉，以及被吊销驾驶执照至少5年。这两项条文，如果是重犯者，刑罚就更为严厉。

UPSI校长表示，该巴士并非大学所有，而是学生们自己租借的观光巴士，恰逢哈芝节返乡的自发性安排。交通部长陆兆福接着宣布，该巴士公司在未经许可下，将巴士借给其他个人使用，且未启用GPS系统，已经被政府撤销营运许可证。

此外，警方对司机的记录调查发现，该名肇祸司机共有18张交通罚单，其中13张是超速罚单、1张与车祸有关、3张是没有系安全带、1张是煞车灯故障。同一辆巴士也有21项交通罚单记录，16项已处理，5项仍在调查中。

违规事件屡出

翻查大马近期的交通事故，就在2025年5月，一辆载满石材的罗厘在霹雳安顺失控，与巡逻的FRU人员车辆相撞，导致9名警察死亡。调查发现，运输公司未确保GPS正常工作、车辆超载、未履行安全审核流程，最终营运执照被吊销。

2024年6月，一辆前往云顶的旅游巴士失控翻覆，造成至少2名中国游客死亡、数名乘客受伤。调查发现，该司机没有驾驶执照，同时累积高达 27项交通罚单（包括超速、违规驾驶等）。

以上，巴士公司和司机的违规行为，已经是业内“司空见惯”的常态，只要一天没有被抓、一天没有造成意外，他们都肆无忌惮地继续行驶在马路上，隐忧不只是吊销自身的营运执照，还典当其他交通使用者的性命。

有些罚单可以罚款了事，有些犯错可以金钱赔偿，但失去的性命却一去不复返。有些家庭被迫白发人送黑发人，有些家庭顿时失去经济支柱，这些生命的价值，并不是金钱能够衡量的。

面对监管松懈和处罚不足，尤其是长期累犯仍能继续驾驶公共交通，政府不能视而不见，必须严格审查并强化执法。

至于政府建议的驾驶员及运营公司远程监控数据库，用于追踪时速、驾驶疲劳与安全违规行为，必须尽快建立，以严查巴士公司的安全违规记录，预防未来的意外事件。

希望有良知的巴士公司和驾驶员就此改过自新，不再重犯之前的错误，否则会有更多无辜的性命魂断公路。