劲科玉律｜开车不能用手机 等红灯也不行！

你是否在高速公路快车道看到前方车辆行驶缓慢，或是绿灯亮起时前方车辆却迟迟不动？当你经过他的车辆时，仔细一看，原来他在低头盯着手机。

许多人以为这只是小小的分心，却往往忽略了，这样的行为在法律上已经构成违规，更在现实中极具危险性。

我甚至在一些内容创作者的视频里看过，他们一面开车，一面拍视频，或是直接开现场直播，并和网民们互动。

开车使用手机，既危险又犯法，不应被轻视为一时方便的小动作。

根据《1987年道路交通法》和相关交通规则，驾驶时使用手机是被禁止的。凡是驾驶中使用手持通讯工具，哪怕只是简单地滑动屏幕或回覆信息，都属于违法行为。违例者一般会被警方开出罚单，罚款金额约为300令吉。

如果使用手机引发车祸，肇事者可能触犯“危险驾驶”条文，一旦定罪，不仅要面对高额罚款，更可能被判处长达十年的监禁。

若因开车使用手机导致意外事故，司机所要承担的后果，远不止罚款。他们必须面对受害人或其家属的民事索赔，包括身体损伤、医药费、手术费、收入损失等；倘若涉及死亡车祸，还需要给予家属经济支柱的赔偿（loss of support）。

侥幸心理不可取

可见，所谓“边开车边玩手机”，从来不是小事，更会带来严重的刑责与民事责任。

警方的交通统计显示，三分之一的车祸与驾驶分心有关，而使用手机是最主要的原因之一。马来西亚工艺大学的研究更指出，开车发短信时，司机的反应速度甚至比酒后驾驶还要慢。

尽管如此，现实中不少司机依旧抱着侥幸心态，尤其是在塞车或红灯时，许多人顺手拿起手机刷社交媒体，回复WhatsApp，甚至视频通话。

有人辩解说：“车停着，不算危险。”然而事实并非如此。只要车辆仍在路上，就需要司机时刻保持警觉。

警察虽然设立了“Ops Mobile”等行动，针对开车使用手机的司机展开取缔，但这种执法往往集中在节日或短期行动中，平日里违规现象仍屡见不鲜。

很多司机一旦觉得执法人员不在附近，便放松警惕，拿起手机继续使用。

对比其他国家，马来西亚的执法力度其实还不算严厉。新加坡的法律更为严格，一旦被发现边开车边使用手机，罚款可高达1000新币并伴随监禁。英国最低罚款200英镑，并扣六分；澳州部分州属的罚款甚至高达1000澳元。

司机自律最重要

相比之下，马来西亚300令吉的罚款，显然不足以形成真正的威慑。若我们要降低事故率，或许需要进一步提高罚款和扣分力度，并加强日常执法。

然而，要真正改变现状，仅靠执法是不够的，更重要的是驾驶者的自律。

最好的办法，就是在上车前把手机收好，不要放在伸手可及的地方；如果需要使用导航，应当提前设定好路线；若真的有紧急来电，也应先把车辆安全停靠在路边再接听。

科技的发展也带来新的挑战，虽然法律允许使用免提的装置，但实际操作上，即便手机放在支架上，司机边导航边回覆信息，依旧存在巨大风险。

此外，父母在驾驶时也要以身作则，因为孩子们往往会模仿成人的行为。如果成年人习惯边开车边玩手机，小朋友也会认为这是理所当然的。

唯有在法律严格执行、社会普遍自律的双重作用下，道路才真正变得安全。驾驶者必须学会放下手

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