【骑行人生】不可不知的主流摩哆

常听人说，摩哆是大男孩的专属玩具。

这说法有些轻描淡写，如果你认识谁谁谁有一辆摩哆，你就知道那可是比“玩具”值钱得多的宝贝。有些人甚至信不过别人骑自己的摩哆，更有者甚至连碰一下都不行。

许多人不能理解为什么大部分男人如此在意自己的摩哆，有些女人甚至感到得和摩哆争宠。不过，如果你仔细观察，你就能明白为什么男人这么宝贝摩哆了。这和女人会被钻石和名牌时装吸引，都是相同道理。

今天给大家介绍的款式都是比较主流的，除此之外，市面上还是有很多特别的款式，比如三轮摩哆、电动摩哆等。

随着时代变迁，未来的摩哆款式也不会局限于此。最重要一点，无论你骑什么款式的摩哆，都需要穿戴上应有的保护配备，骑行在公路上也要注意安全，毕竟摩哆还是世界上意外率最高的交通工具。

●多功能型摩哆

Adventure Bike/dual purpose bike多功能型或两用型摩哆，是近期比较流行的车款。结合了越野摩哆、旅行摩哆个别的功能。

除了可骑行在一般道路上，也可深入一些简单的丛林小径，是很多喜欢骑摩哆旅行的玩家首选车款，不但坐姿舒服，又容易操控。

这款式摩哆有卓越的承载和续航能力，玩家们会为它装配箱子、雾灯等，适合骑着它长途远征；BMW的GS系列是这款式摩哆里的大哥大，历史悠久。

▲ R 1200 GSA是BMW最具代表性的摩哆，是全球销量最好的多功能型摩哆。

●运动型摩哆

速度是这类摩哆的标榜，强大的引擎输出和流线形的外罩，摆着也是一件美观的艺术品。运动型摩哆可说是可在市面上买到、最接近比赛用的车款，而且几乎都是每家摩哆厂商绞尽脑汁设计出来的旗航型号。

骑这类型摩哆的骑士，多少也要像车一样，拥有流线形身材，不然顶着一个大肚腩，把身体前倾贴着油缸骑行会很幸苦。

除了速度，这类摩哆的玩家也喜欢拿它来“劈”弯道。不过，还是建议骑行此类摩哆的骑士要做好防护装备，选择合适的地点玩，毕竟你胯下那部摩哆不是随便就能驯服的猛兽。川崎（Kawasaki）的ninja系列，是历史悠久的运动型摩哆。

▲全新的Kawasaki ninja H2，极速可破300km/h。

●越野摩哆

off road bike顾名思义就是马路之外骑乘的越野摩哆；一般上的越野摩哆都不能上马路，因为没有牌照。不过，现在一些厂家也会出产一些没那么“狂野”的越野摩哆，供用家注册在公路上使用。

越野摩哆特征是大扭力，前轮圈偏大，轮胎花纹粗且硬，避震器的轴距也比较长，有利于攀爬、跳跃。越野摩哆很常会看到二冲程引擎的车款，续航能力虽然差，但是胜在够强的扭力；也因为这一点，人们就突发奇想，把越野摩哆的轮圈，换上跑道用的光滑轮胎，靠着越野摩哆惊人的输出能力，在一些特制的跑道玩“飘移”。KTM是越野摩哆世界里的老大牌子。

▲KTM在越野摩哆领域的赛事里，获奖无数，这辆KTM 300 EXC TPI SIX DAYS也是越野迷的最爱。

●旅行摩哆

对于喜欢骑着摩哆旅行看世界的人来说，其实任何款式摩哆都可以骑去旅行，但要正真区别，旅行摩哆一般上会有大型前挡风镜、很好的乘载能力、舒适的乘骑坐姿，还有续航能力。

骑摩哆最主要的还是要舒适，一些比较豪华车款还会有音响、加热手把和座垫、定速巡航设定等。

齐全的装备再加上大CC的引擎，也导致这款式的摩哆比较笨重，只适合在高速公路上奔驰，比较典型的有本田（Honda）的GOLD WING金翼。

▲金翼GOLD WING是本田的旗舰摩哆之一，豪华且舒适。