Proton PERDANA 2018 2.0L
最早于1994年发迹的Perdana车系,由于Proton初期的合作对象为Mitsubishi,因此第一代车型是以Eterna也就是日规第7代Galant为基础所开发,不过合作关系只持续到2010年,在停产之后的两年空窗期,曾传出Proton将改与Nissan合作,直接以贴牌的方式让Fuga (即Infiniti M)取代Perdana,但最后仍没有下文。直到2012年10月Proton与Honda签暑技术合作协定之后,Perdana得以藉着8代Accord的双生车身分,继续挺进下一个世代,还曾推出更气派的Limousine长轴版本,作为下副首相的专属座车。
2016年,宝腾《Proton Perdana》发表第三代大改款车型, 并且与前代车型一样,与“Honda Accord”依然有着密不可分的关系。
▼ 第一代Perdana以日规第7代Galant为基础。
▼ 第二代Perdana改以第8代Accord为基础。
▼第三代Perdana非常华丽,跳脱以往风格,融入更多的家族化设计,更重要的是终于与共用底盘的8代Accord作出造型区隔,全新Perdana的车长将会拉长到4,999mm,不仅优于8代Accord的4,849mm,也一并超过现行9代的4,880mm,可望赋予更气派的格局。