2023慕尼黑车展 | 这7款新车值得关注！

德国慕尼黑车展历来是汽车行业的风向标之一，本届于9月5日至9月10日举办的车展也不例外，作为全球5大车展之一的慕尼黑车展，本届被着重的汽车类型和未来趋势，当中包括全新一代MINI家族、特斯拉（Tesla）Model 3，以及宝马（BMW）新世代概念车等。

■MINI Cooper

刚刚完成全球首发的全新一代MINI Cooper自然成为MINI品牌重磅出击的车款。不过，其标志性的圆形大灯几乎没有改动，中网整体造型也继承了传统，可说延续了MINI一贯的设计语言，针对的目标用户群体非常清晰。

然而，在经典圆形中控显示荧幕却做了简化，仪表盘完全取消，按键也大量取消，挡杆改为拨杆式设计，集成在中央显示荧幕下方。值得一提，这回内饰材质采用了二次回收的环保材质，质感有点儿像织物，全新MINI Cooper以及MINI Countryman都用上了，相信未来BMW纯电车型也会效仿用上这类材质。

■MINI Countryman

在这次车展中正式发布的全新一代MINI Countryman，和全新MINI Cooper一样以宝马油改电平台打造。虽然主攻纯电车型，不过传统汽油和柴油车型依然保留。外观上纯电车型会采用荧光黄的S标LOGO，燃油车型则采用红色的S标LOGO作区别，内饰则与全新MINI Cooper基本保持一致。

■AVATR 12

相信吗？AVATR品牌的第二款车型──AVATR 12，在2023慕尼黑国际车展首次公开亮相，就惊艳四方，甚至被誉为7款车中最漂亮的一款。

阿维塔（AVATR）是高端智能电动汽车（SEV）全球品牌，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造。

AVATR 12的前脸比AVATR 11俊俏，车尾造型就有点抽象，让人讶异的是完全取消后车窗，其位置则成了可升降式电动尾翼。

原本由后车窗的后向视野预计改由车内流媒体后视镜提供。此外，在申报信息中， AVATR 12的选装配置中出现了传统的反光式外后视镜，或许可以解读为AVATR 12可能会标配电子外后视镜。

AVATR 12定位中大型纯电轿跑，车身尺寸为5020 X 1999 X 1460mm，轴距3020mm。动力分为单马达和双马达版，单马达版功率230kW，双马达版最大综合功率425kW，电池将由宁德时代（ CATL ）提供。

■Tesla Model 3

刚刚完成中期改款的特斯拉Model 3相较老款车型变化大，外观着重在重新设计的前后灯组，前大灯更加狭长，尾灯面积有所减小。

内饰及配置方面，这款Model 3取消了物理控制按钮/拨杆，改为中控荧幕触控操作，而方向盘按钮控制则可操作转向灯、雨刮器以及灯光控制，取消了拨杆控制。另外，较重大的改动就是中期改款Model 3取消了所有的雷达传感器，改为全视觉方案。

■Volkswagen Passat

Volkswagen第9代Passat（中国迈腾）也在慕尼黑国际车展期间首次公开亮相。这次，Passat只保留更加实用的旅行版车型，取消B9三厢版。新车有燃油版和插电混动版的动力系统选择，燃油版仍然是2.0T+7DSG，48V轻混版是1.5T+7DSG，插混版则是1.5T+电机，最大纯电续航里程100公里。

内饰设计趋向电动化，仪表盘改为液晶小平板，中控荧幕为12.9寸的触摸控制多功能荧幕，绝大多数按键都集成在了中控荧幕内，换挡杆机则调整为类似Mercedes-Benz的怀挡，看上去相当独特。

■BMW Neue Klasse概念车

BMW在车展前发布了Vision Neue Klasse概念车，中文意为“新世代”。新世代概念自然以全面电动化时代的全新设计语言，量产的轿车和SUV都将基于Neue Klasse概念车的设计元素开发。

Neue Klasse保留了BMW标志性的双肾造型，并且创造性地将其与大灯组完全融合。其他设计要点包括经典 Hofmeister Kink 、全视域HUD显示、全数码化座舱、环保材质内饰等，据说新世代纯电3系和5系或取消了仪表盘，一如全新一代MINI已经取消了传统的仪表盘，只保留一部中控信息显示屏。

■Mercedes-Benz CLA概念车

慕尼黑国际车展中，马赛地推出一款重磅级概念车——全新CLA概念车，这是首款基于马赛地MMA纯电平台打造。作为马赛地全新纯电架构下的首款车型，全新CLA的设计语言有颠覆性改变，比如采用全贯穿式灯带和三叉星辉组成的前照灯组，中网将采用点阵式LED三叉星辉阵列环绕大尺寸三叉星辉LOGO的设计，当前脸灯光全部点亮之后看起来分外醒目。

基于MMA纯电平台打造的全新马赛地CLA在续航方面预计达到750公里，而MMA纯电平台还支持800V超级快充功能。值得一提，随着MMA纯电平台首款车型CLA概念车的发布，全新纯电CLA将于2024年开始量产。