Mazda纯电新车2027上路

Mazda已开始测试其首款专属电动车的原型车，这款车计划于2027年上市。

根据外媒Autocar的报导，Mazda是全球最大的独立汽车制造商之一，尚未在量产车上使用专门的电动车架构。 Mazda的第一款电动车MX-30跨界休旅车，是基于燃油版CX-30的底盘打造，而其新款6e轿车和EZ-60 SUV则基于中国合资伙伴长安汽车提供的平台。

但作为未来几年电动化产品阵容的100亿美元（约414亿令吉）庞大投资计划的一部分，Mazda目前正全力开发自己的电动车平台，并已宣布计划于2027年推出专属电动车。

Mazda 近期已开始道路测试旗下第一款以纯电为核心开发的专属电动车原型，并锁定 2027 年正式量产上市。

根据《Autocar》的资讯，作为全球最大的独立车厂之一，Mazda 过去从未推出使用专门电动车平台打造的量产车款。品牌首款电动车 MX-30 是从 CX-30 的燃油底盘衍生而来，而后续发表的 6e 房车与 EZ-60 SUV 则依靠中国合作伙伴长安汽车提供的平台。如今，Mazda 正以未来数年高达 100 亿美元（约414亿令吉）的电动化投资计划为基础，全力打造属于自己的电动车架构，并已确认首款专属电动车将在 2027 年登场。

Mazda 技术长梅下隆一（Ryuichi Umeshita）向《Autocar》指出，公司虽仍积极研发替代燃油技术与下一代油电混合动力（包含转子引擎 PHEV），但 Mazda 已无可避免地迈向纯电时代，并计划让下一世代电动车全面采用原生电动平台。他透露：“我们成立了名为‘E-Mazda”的电动化开发团队，而这个团队的表现远超预期。”

他更分享自己已试驾过其中一辆电动原型车，并认为其展现了 Mazda 最重视的“人马一体（jinbaittai）”驾驭精神，拥有极佳的车身反应与行路动态。“这让我们对未来的 Mazda 电动车能否保持品牌独有的驾驶感受充满信心。”

虽然 Mazda在专属电动车平台的推出时间上晚于竞争对手，但梅下隆一指出，MX-30 的开发过程已累积大量宝贵经验，使 Mazda 工程团队不至于在技术能力上落后。他也未公开首款纯电车究竟是何种车型，仅说明车款定位仍取决于未来市场需求与政策导向。“如果法规提高电动车比重要求，那它就必须是主力量产车；若规定放宽，我们也能采取较弹性的产量策略。”

为加速开发脚步并降低初期成本，Mazda 最近宣布将透过模拟测试、AI 工具与供应链合作来缩短研发流程，并采行更精准的资源分配方式。这种“精实资产策略”可让同一组研发人力完成以往三倍的开发工作量，藉此压缩成本与上市时程，进一步推动品牌迈向电动化新阶段。