美研究：车辆死角暴增58% 行人孩童风险飙升

随着汽车体积越来越大，虽然提供更强的乘客保护性，却也带来新的安全隐忧——对车外的行人与孩童构成更大威胁。根据美国公路安全保险协会（IIHS）最新研究，现代车辆的驾驶盲区比起25年前显著扩大，对弱势用路人造成更高风险。

这项研究比较1997年至2023年间多款常见车型的视野变化，涵盖Chevrolet Suburban、Ford F-150、Honda Accord、Honda CR-V、Jeep Grand Cherokee与Toyota Camry等车款。IIHS采用结合摄影与软体模拟的新方法，透过安装于驾驶座不同高度的旋转摄影机，拍摄车辆周围360度视角，再转换为鸟瞰盲区地图，标示驾驶人在地面上最接近可视的范围，同时计算可视范围的比例。

结果发现，在3款SUV车型中，驾驶在半径10公尺内的前方视野，较25年前大幅缩减。Honda CR-V的可见范围从原本的68%骤降至22%，Chevrolet Suburban则从56%降至28%，整体平均下滑达58%。IIHS指出，这主要与近年SUV采用更高的引擎盖设计与体积更大的后视镜有关，这些变化会遮挡视线，进一步隐蔽身形矮小的行人、孩童或骑士。

相较之下，传统轿车受影响较小。Honda Accord的可见范围仅下降5%，从65%降为60%；Toyota Camry更仅下降4%，从61%降至57%，都属于IIHS所定误差范围内。

IIHS高级研究工程师Becky Mueller指出，SUV在美国市场占比近年来迅速上升，这项研究更进一步证明了SUV能见度恶化的普遍趋势，未来若无设计调整，恐将使行人交通风险持续升高。