Ferrari电气化战略双轨并行　纯电平台与内燃机引擎并进

从Ferrari近日正式公开Elettrica纯电平台来看，品牌显然正全力准备迎接首款纯电GT跑车的到来。然而，这并不代表Ferrari就此与内燃机划下句点。

尽管厂方在纯电技术研发上投入了庞大资金，但Ferrari仍持续深化V6、V8以及V12等经典引擎的开发与优化，希望让旗下高性能车款在未来几年依然能通过愈趋严苛的排放法规。这样的消息，无疑让不少忠实买家与车迷吃下定心丸。

不过，品牌也明确指出，到2030年后，约60%的产品线将实现电气化，其中约40%采用Hybrid油电复合技术，其余20%则将完全转为纯电车型。换句话说，届时仍搭载纯内燃机的Ferrari，将只会出现在极少数、极具代表性的车款上。

同时，随着越来越多车厂积极探索e-Fuel合成燃料的可行性，这项新技术有望让内燃机同时兼顾性能与环保。各种迹象显示，若欧盟持续加严排放法规，车厂与市场势必不会轻易接受。