Toyota电动车在日吹冷风　8月仅售18辆

Toyota 的整体销售表现依旧亮眼，今年前八个月的总销量依然稳健，延续强劲势头。若这股趋势持续下去，Toyota 很可能在 2025 年再创纪录，超越去年高达 1,080 万辆的全球销量新高。然而，仔细检视最新销售报告却发现令人意外的数据——Toyota 在 8 月于日本本土仅售出 18 辆纯电动车（BEV），几乎可以说是“销声匿迹”。

根据外媒《Carscoops》报导，虽然在全球层面上，Toyota、Daihatsu、Hino 和 Lexus 四品牌的总销量仍达 740 万 9,273 辆，比去年同期成长 6.2%，但 8 月单月销量却出现疲软，仅为 90 万 598 辆，较去年下降 1.3%。特别是在日本国内市场，Toyota 集团销量下滑 10.2%，虽然年初以来整体仍保持 17.8% 的增长。

若不计入 Daihatsu 和 Hino，Toyota 与 Lexus 在日本的 8 月交付量下滑更为明显，降幅达 12.1%，仅售出 96,269 辆。分析指出，销售放缓与堪察加半岛供应链受阻、部分车款交付延误，以及去年 Prius 大规模召回后续影响有关。

报告中最受瞩目的部分，是 Toyota 与 Lexus 的电动化车型表现。虽然全球市场表现亮眼，今年累计售出 117,031 辆电动车，较去年成长 20.6%；但在日本国内，情况却截然相反。8 月纯电动车销量暴跌 84.9%，仅 18 辆出货，前八个月总销量仅 469 辆，较去年同期骤降 71.1%。

相较之下，日本整体电动化车型市场仍保持稳健，年初至今成长 8.8%，共售出 61 万 7,947 辆。但这其中，绝大部分仍是 Toyota 的 油电混合车（HEV），销量高达 60 万 3,676 辆；插电式油电混合车（PHEV）售出 13,551 辆，氢燃料电池车（FCEV）则仅 251 辆。

与日本市场形成强烈对比的是海外市场。Toyota 的电动车在全球需求稳步上升，光是 8 月份就交付 17,056 辆，年增 34.5%，累积销量超过 11.7 万辆。这意味着，虽然 Toyota 的电动化布局在全球仍持续推进，但在本土市场，消费者似乎仍对纯电车兴趣缺缺。