Porsche加速电动化 Macan成销售支柱

2025年前9个月，Porsche 持续展现稳健成长，电动化转型进程明显加速。全球共交付 212,509 部新车，电动化车型（含纯电与插电式混合动力）占比达 35.2%，较去年同期提升 12.8 个百分点。其中，纯电动车占 23.1%，插电式混合动力车占 12.1%，显示保时捷在高性能电动车市场的布局逐渐成熟。

在六大车系中，Macan 表现最为亮眼，销售成长 18%，成为推动整体业绩的主力，尤其在电动化比例高达 56% 的欧洲市场扮演关键角色。

保时捷销售与行销执行董事会成员 Matthias Becker 指出，尽管全球经济与地缘政治环境仍不确定，保时捷整体表现仍符合预期。他强调：“品牌核心依然是高性能跑车精神。我们近期在 IAA 展出全新 911 Turbo S，市场反应热烈，进一步巩固了保时捷的品牌象征。”

就区域表现而言，北美维持稳定增长，海外与新兴市场亦成长 3%。欧洲（不含德国）交付 50,286 部，年减 4%；德国市场 22,492 部，下降 16%。两地下滑主因包括去年基期高与欧盟资安法规影响，使燃油版 Macan 与 718 车型供应受限。

Macan 依旧是全球销售冠军，前三季交付 64,783 部，其中 36,250 部为纯电版本，燃油车则在欧盟以外市场维持热销。Panamera 交付 21,243 部（-1%），911 则以 37,806 部小幅下滑 5%，仍是经典跑车代表。718 系列（Boxster 与 Cayman）交付 15,380 部，年减 15%，主要受法规限制影响；该系列预计于 2025 年第四季停产。

Taycan 交付 12,641 部（-10%），Cayenne 则因去年递延效应导致今年下滑 22%，共 60,656 部。不过，品牌将于今年第四季推出全新纯电 Cayenne，与现行燃油与插电式混合动力版本并行销售，预期将再次带动销售动能。

Matthias Becker 补充指出，面对电动化转型步调放缓及市场多变趋势，保时捷已作出多项前瞻性产品决策，以确保灵活应对未来挑战。“我们将持续奉行‘价值重于销量’的策略，同时扩展客制化服务，满足客户对个性化与专属体验的高度期待。”