ADAS固然保障驾驶安全 一旦事故车辆难逃报废命运

先进驾驶辅助系统 （ADAS）旨在降低事故发生率并保障驾驶安全。然而，这项科技却也引来争论。原因是意外就是意料之外的事，当意外发生时，配备 ADAS 的车辆维修成本却可能高得令人“肉痛”，甚至有些保险公司认为“修复划不来”，直接将车辆判定为“全损”。

根据美国统计，目前已有超过20%的碰撞事故车辆被保险公司判定为全损，这一比例比1980年代高出16%。事故车辆报废率从原本4%飙升到20%，其中一个原因是维修成本高涨。光是过去一年，美国保险费就已经上涨了 21%。吊诡的是，原本旨在防止事故发生的ADAS系统，如今却成了一些事故车辆被判定为全损的“罪魁祸首”。

ADAS 系统价格昂贵，因为包含了众多感测器、摄影机等零件，维修起来相当繁琐，而校正这些精密仪器以确保其正常运作又会是一笔昂贵的费用。

彭博社引述 CCC Intelligent Solutions 的数据指出，单单更换一套包含自动煞车和车道维持辅助等功能的ADAS系统所需的感测器和摄影镜头，以及后续的校正作业，就可能要让维修费用增加数千美元，若再加上人工成本和材料成本的上涨，哪怕是最基本入门的车型，定期维修价格也让人吃不消。

根据报导，真正得益的是像 Copart 之类的汽车回收拍卖公司。彭博社指出，Copart 的股价在过去一年飙升 23%，在过去10年更是暴涨了 1,110%。如果Copart 预测成真，即全损车辆的比例从21% 上升到30%，那么公司业务将会更上层楼。