Stellantis多品牌销量大跌 美国市场吹冷风

Stellantis集团2024年可谓波涛汹涌，先是前总裁Carlos Tavares在原定2026年退休前闪电辞职，随后其在美国市场的销量更是出现了15%的骤降。尽管有一个品牌销量激增154%，但仍未能弥补整体销售的不佳表现。

根据去年数据，Stellantis在美国总销售量为1,303,570辆，比2023年的1,527,090辆大幅下降15%，远远落后于同业对手。Ford在美国的销量增长了4.2%，达到1,974,009辆，而通用汽车（GM）更是创下270万辆的销售奇迹，增长了4%。

Stellantis旗下的重磅品牌Jeep，去年销量下滑9%，共售出587,725辆。该品牌的核心车型，如Grand Cherokee、Gladiator和Renegade分别下降了12%、24%和68%，即使巨资投入的豪华SUV Wagoneer也未能免于48%的销量衰退；仅有Compass逆势增长了16%。另一大品牌Ram的主力货卡销量下降了16%，整体销量下滑19%。同样，Stellantis的ProMaster商用车系列也减少了19%的销售。

Dodge道奇的情况更为严峻，销量暴跌29%，从199,458辆降至141,730辆。主要原因是经典车型Charger和Challenger停产，销量分别下降54%和40%。Durango休旅车销量也下降了14%，而Journey和Caravan更是被从产品阵容中剔除。虽然Dodge Hornet的销量增长了120%，达到20,559辆，但依然无法有效止住整体下滑。Dodge将通过新上市的纯电版Charger Daytona以及改款Charger Sixpack车型，力图扭转局面。

克莱斯勒（Chrysler）曾是美国汽车工业的支柱，现在仅剩一款车型Pacifica Minivan继续在美国销售。随着克莱斯勒300轿车的退市，该品牌销量下滑7%，降至124,683辆。虽然Pacifica仍然是Minivan级距的优质选择，但不足以支撑整个品牌的未来。Stellantis急需推出新款Chrysler车型，否则该品牌的未来将充满隐忧。

相较于Jeep、Ram和Dodge，道奇旗下的Fiat却出现了令人意外的回升。经过九年的销量下滑后，这个意大利品牌终于迎来了转机，销量激增154%，达到1,528辆。Fiat 500的成功贡献最大，其销量暴增7983%，从2023年的12辆提升至970辆。不过，由于市场需求低迷，Stellantis已决定暂停Fiat 500的生产。

Alfa Romeo则继续面临困境，尽管Tonale小型SUV在首年销售了3,383辆，但整体销量仍下降了19%，降至8,865辆，其中Stelvio和Giulia分别下降41%和33%。

图：Stellantis