氢能车最大市场是韩国！美国与日本紧随其后

韩国是目前氢燃料电池乘用车最大市场。根据台湾车辆中心产业发展处统计资料，去年全球销售约1.5万辆，光韩国就约一万辆，占比高达66.5％，其次是美国约2700辆、日本为800多辆，韩国在氢燃料车市场已经成为霸主。

氢能源车主流是“氢燃料电池车”，氢气跟氧气结合，产生电能驱动马达，副产物则是水，而不会产生碳排；另外，氢燃料电池模组有体积小、重量轻等优点，但是也有储存运送氢气的安全疑虑等困难需要突破。

全球第一台氢气燃料电池车款是Toyota推出的 Mirai，在2014年问世，但全球近十年来，氢燃料车销售量并没有大幅成长。根据台湾车辆中心统计，至去年底，全球累计的氢气燃料电池车销量只达到5万6466辆。

资料显示，去年全球氢燃料电池乘用车销量达1万5273辆，已连两年都卖出约1.5万辆，其中最多的是韩国1万0164辆，占66.5％，美国2707辆、占17.7％，日本845辆、占5.5％，德国784辆，法国193辆。

全球的氢燃料电池车由韩国Hyundai、日本Toyota与Honda等三大车厂掌控，Toyota虽推出全球第一辆氢燃料车，但Hyundai却在2019年起超车，成为全球氢燃料电池乘用车最大的市场。

韩国高额购车补贴 美退税补助

据统计，Hyundai汽车的 Nexo 去年全球销售1万1167辆，Toyota的 Mirai 则卖出3683辆、Honda的 Clarity（FCV）也有205辆，前三大车款销量占比达98％。

全球氢燃料车的成长动力是各国政策推动，韩国有高额购车补贴、Hyundai车厂积极投入开发；美国由加州的当地政府透过退税方式做补贴；日本也在2019年提出氢燃料电池战略路线图；德国、法国也陆续发布国家氢能发展蓝图支持。