Land Rover传新作 Baby Defender 2027年抢市场

外媒近日再度传来消息，JLR 正积极开发一款全新入门 SUV，新车被昵称为“Baby Defender”，并被视为品牌迈向电动化的重要一步，最快有望在 2027 年正式推出市场。

近期曝光的一系列伪装测试车，显示新车的开发进程已经加快。虽然外观仍被厚重伪装包裹，但仍能看出 Baby Defender 延续 Defender 家族方正、结实的造型语言，不过体型更加紧凑、车身高度降低，越野取向明显缩减，以迎合更注重城市通勤与家庭使用的消费族群。

虽然官方尚未确认命名，不过“Defender Sport”一度出现在 JLR 官网，暗示可能的名称方向；同时市场也推测量产后可能以“Defender 80”命名，以区隔现行 90、110 与 130 的车系编制。外界更盛传，Baby Defender 上市后将直接取代现行 Discovery Sport。毕竟 Discovery Sport 自 2014 年推出后仅历经一次大改，产品周期过长，销量也逐年下滑，成为品牌阵容中最老旧的车款，因此被 Baby Defender 取代的传闻颇具可信度。

技术上，Baby Defender 将与下一代 Range Rover Evoque 与 Velar 共用 JLR 最新 EMA 平台，并在英国 Halewood 工厂生产。该平台以 800V 电能架构为基础，配搭自家研发马达与来自 Tata Somerset 工厂的电池。不过，因应全球对电动车需求趋缓，JLR 预料仍会保留部分内燃机选项，以扩大市场接受度。

车身规格方面，Baby Defender 长度约 4.6 公尺、宽约 2 公尺，高度低于 1.8 公尺，与 Skoda Kodiaq 与 Dacia Bigster 相近，定位则被视为已停产 Freelander 的接班人，目标锁定全球家庭 SUV 消费市场。

值得一提的是，Defender 在 2020 年以代号 L663 重生后，彻底成功转型为豪华越野 SUV，去年全球销量更突破 11.4 万辆，成为 JLR 最热销车型之一。因此，若 Baby Defender 能兼具亲民售价与家族基因，未来极有可能成为品牌的战略核心，肩负拓展市场的重要任务。