Honda“幽灵煞车”酿事故 美国政府升级调查范围

自动紧急煞车（AEB）系统虽然能有效减少车祸伤亡，但若无预警突然启动，反而可能成为事故主因。美国公路交通安全管理局（NHTSA）早在去年便针对 2019 至 2022 年款 Honda Insight 和 Passport 展开初步调查，因有车主指控这些车型的 AEB 系统会在无明显障碍物的情况下突然启动。近日，NHTSA 宣布将此调查升级至工程分析，并将调查范围扩大至 2023 年款 Honda Passport。

根据 NHTSA 的数据，该调查涵盖近 29.5 万辆 Honda 车型，Honda 已收到 412 起与 AEB 故障相关的报告，其中包括 106 起由 NHTSA 追踪的事件，导致 8 人受伤和 3 起车祸，甚至还牵涉到火灾事故。虽然火灾发生的细节尚未明朗，但此事足以引发广泛关注。

Honda 对此的回应，认为部分车主可能对 AEB 系统的局限性了解不足。然而，外媒《Autoevolution》批评这一说法欠缺诚意，甚至解读为对 NHTSA 和美国车主智商的轻视。

这并非 NHTSA 首次针对 Honda 车型的 AEB 问题展开调查。早些时候，NHTSA 就曾对 2017 至 2022 年间的 Honda Accord、Accord Hybrid、CR-V 和 CR-V Hybrid 等近 300 万辆车做工程分析，指出这些车型的 AEB 系统可能在道路上没有任何明显障碍物时启动，业界将此类现象称为“幽灵煞车”。

随着调查升级至工程分析，NHTSA 将进一步厘清“幽灵煞车”的问题范围与频率，以及可能带来的安全隐患。这不仅对 Honda 而言是一项重大挑战，也对业界如何确保 AEB 系统的稳定性提出更高要求。