Porsche 911尺码过大 内燃机技术限制想瘦也难

为了应付排放法规与数码发展趋势，车厂得在每辆车上尽可能导入更多的科技与配备来符合标准与期望，因此导致车身尺码越来越大，甚至以往标榜灵活、轻巧的性能跑车如保时捷旗下911也面临此类问题。

保时捷911的体积增长，主要源于应对日益严格的排放法规和技术要求。品牌设计主导人Michael Mauer在专访中指出，这些法规迫使车厂在现代911配置更大、更重的轮胎和煞车系统，以匹配体积逐渐增大的引擎组件。因此，即使保时捷有意推出更轻巧的911车型，但现行内燃机技术的限制，使得这目标几乎无法实现。

然而，Mauer提出了未来可能的解决方案，随着电动车技术的进步，当电池的能量密度提高并且体积缩小时，911有可能实现瘦身。但目前保时捷尚未计划推出纯电动的911车型，且电气化后是否会受到市场欢迎仍是未知数。

目前，刚刚迈入992.2世代的911，以GTS为例，车重因为油电科技的加入而增加，后轮驱动版本约为1600公斤，四轮驱动版本则为1649公斤。这与1972年911 Carrera RS 2.7的车重相比，差距显著，当年的车重不到1000公斤。