自动驾驶技术有待加强 这些情境比人类驾驶更易车祸

如今越来越多车导入自动驾驶系统，虽然此系统可减少汽车发生碰撞的可能性，但不代表可做好准备完全接手。有调查显示，在直线行驶时，自动驾驶表现良好，问题是在转弯或是低光源的环境下，还是人类开车比较安全，发生碰撞几率远低于自动驾驶。

这项研究调查来自于《Nature Communications》论文，在分析 3万7000 起汽车碰撞事故，人类驾驶占 3万5113 起，而采 Level 4 与 Level 2 辅助驾驶占 2100 起。虽然看起来辅助驾驶使用的整体状况比人类驾驶更不容易发生事故，但作者强调，在日出或日落时，使用 Level 4 辅助驾驶发生车祸事故的数量，却是人类驾驶的 5 倍，而在转弯时发生的车祸事故数量，较人类驾驶多 2 倍。

研究特别点出相机与感测器的功能在低光源环境下的局限，以及无法适应条件的能力，尤其在清晨或傍晚时，会把路上阴影判定为物体，而波动的光源也会影响演算法，造成系统内部混乱。

值得注意的是，在阴影中的物体甚至不会被侦测到，碰撞测试也证实了这一点，煞车会变得迟缓甚至无法停车。

此外，自动化系统存在的问题点还包括比如在十字路口这样动态道路的所有障碍物，相机与感测器可能无法侦测。 这与人类驾驶比起来，人类能在较远距离就采取预防措施，反之，辅助驾驶系统只能在较近位置时才看到并采取下一步举动。

该篇论文作者指出，只有先进的演算法、感测器，以及基础建设的更新，才能有效支援自动驾驶技术。