Mitsubishi Xforce和Triton扬眉吐气 获“设计界奥斯卡”国际大奖肯定

这次轮到（Mitsubishi）三菱扬眉吐气了，因为原厂产品在被誉为“设计界奥斯卡”的德国 iF 设计大奖获得肯定，当中旗下全新入门休旅 Xforce 与大改款 Triton 成功压倒一众对手，各获得 Compact SUV 及 One-ton Pickup Truck 级别 iF 设计奖，以证明 Mitsubishi 新世代车款具坚强实力。

今年共有来自 72 个国家和地区、共 10,800 件参赛作品，由 132 位国际设计专家经过创意、形式、功能性、差异化与影响力等 5 大评选标准打分，最终选出了获奖者。

Xforce 是 Mitsubishi 瞄准东南亚、拉丁美洲、西亚与非洲等新兴市场的全新跨界休旅，这次获选为 Compact SUV 设计奖，更有望导入日本，甚至取代 RVR 担任品牌入门 SUV。

全新 Xforce 车身为 4390 x 1810 x 1660 mm，轴距则为 2650 mm，能获评审青睞，除外形采用 Silky & Solid 设计概念，拥有肌肉感十足的运动化样貌，其前卫的 Y 字形 LED 头尾灯组，也提高了辨识度。

车内非常有科技感，除导入 8 寸数码仪表配搭 12.3 寸中央触控荧幕的全新驾驶介面，更配有与 Yamaha 合作开发的高级环绕音响，虽然身为入门休旅，配备算是甚有水准。

动力来自1.5 升自然进气引擎，配搭 CVT 无段式变速箱，动力输出达 104 匹/14.4 公斤米。值得赞赏的是，在达 222 mm 的离地间隙与多元行车模式的加持下，虽为前驱设定，仍具备一定程度的轻越野能力。

至于Triton则获选为 One-ton Pickup Truck 设计奖。这款货卡是 Mitsubishi 旗下最畅销的中型货卡。去年 7 月Triton发表全新第六代车型，整体车格较前代大，外形则沿用 XRT Concept 的设计元素，粗犷样貌霸气十足的。

Triton虽是货卡，但内装不比SUV差，铺陈舒适高级，其中亮点有 7 寸数码仪表配搭 10 寸中央触控荧幕，车载系统也支援 Apple CarPlay/Android Auto，符合时下流行的科技趋势。

动力方面，在大改款后，Triton搭载全新 2.4 升直四涡轮柴油引擎，输出达184 匹/43.9 公斤米，非常充沛强劲，之后有望追加更强悍的双涡轮柴油动力选择。

另外，为进一步强化其越野能力，原厂也针对所搭载的 Super Select 4WD-II 四驱系统升级，提供多元行车模式。