电动车比燃油车更环保 研究：前提在于“关键数字”

这些日来，电动车和燃油车到底哪一种比较环保？都有各自说词和支持者，然而，普遍上都倾向于电动车。认为电动车环保，是因为减碳方面比燃油车更好。何况在节能减碳的呼声下，全球各政府组织希望透过电动车来取代燃油车。

近期，德国一项独立报告也说明，比起燃油车，电动车的碳排量的确较少，不过有个“关键数字”，就是需要行驶超过9万公里之后。

德国工程师协会（VDI）公布一项分析报告，分析2021年生产的紧凑型车辆，如VW ID.3、Ford Focus、Toyota Corolla Hybrid、VW Golf。

在碳足迹方面，以20万公里为标准，电动车和插电式混合动力车长期测试中表现最好，电动车碳排放二氧化碳为24吨，插电式混合动力车的二氧化碳排放量为24.8吨。

反观柴油车碳排放33吨二氧化碳，汽油车最多，比柴油车碳排放还要多四吨，达到37吨二氧化碳。

值得一提的是，德国工程师协会却发现，前提在于电动车必须使用超过9万公里之后，碳排放才比燃油车低。

德国工程师协会认为，只是改用电动车显然不够，还要有绿色电力来源与绿色电池，才能显著改善电动车在使用阶段的碳足迹。