Toyota若只顾追求市场分额与利润 丰田章男忧重回无聊没乐趣形象

以往，Toyota车款予人可靠耐操劳，但设计上却乏善可陈。随着丰田章男上任并成立GAZOO Racing团队，进而设计出一系列有着运动化外形兼具强悍性能操控的车款，一举扭转Toyota品牌形象。

遗憾的是，随着丰田章男卸任，如今又有走回头路的现象。根据丰田章男对经销商谈话内容，他直言Toyota又走回过去无聊的形象，特别是为追求产量第一，却生产太多没有乐趣的车款，并感叹当初花费14年才成功扭转Toyota形象，但要走回头路，只需要一瞬间。

丰田章男也向经销商强调，想让Toyota不再是一家普通车厂，市场占比以及销售利润只是结果，不该是品牌最终目标，反而更应确保耐用可靠的基础上，开发并销售更多富有乐趣的新车。

在谈及Lexus计划2035年全面转型电动车品牌，丰田章男认为，这可能让如今的潜在客户流失，原因在于全球很多地区依然缺电，对于充电与建造基础设施有所限制，因此，Lexus即使提供完整的电动车阵容，销售地区还是有限。