五星撞击测试太荒谬？买车要求安全或是便宜

众所周知，若不幸发生交通意外，汽车的安全性能，会影响司机和乘客的性命。因此新车推出市场前，都得经过安全测试。除了要有丰富的被动安全，也要有满足目前使用的主动安全与Level 2辅助驾驶，才有机会获得撞击五颗星的认证。

不过，有些车厂为了让车价更低，会拿掉主动安全配备。根据外媒《Which Car?》报导，中国MG在澳洲的分公司，近期推出四门MG5，比起Toyota Corolla、Mazda 3、Hyundai i30，甚至比Mazda 2价格还低，成为澳洲最便宜的四门轿车。

虽然价格便宜，却引起争议，因为根据澳洲ANCAP（The Australasian New Car Assessment Program），这款MG 5安全配备严重不足，入门车型没有后座安全带提醒装置，全车系也都没有盲点、RCTA后方来车警示。另外，像是车道维持辅助、车道偏移警示、驾驶监控等也欠奉，只有低速自动辅助煞车。

据悉，MG澳洲执行长Peter Ciao为产品辩护， 认为MG在低价与先进安全之间，选择了前者。他认为MG当然可以为所有车型都提供，但这些都是要花钱的，他批评在澳洲这种安全要求这么高，“简直荒谬”。甚至没打算向ANCAP提供MG 5测试。

MG澳洲更称，“销售才是重点”，在6年前进军澳洲时，就已经专注在低价车。

对此，澳洲ANCAP的执行长Carla Hoorweg在接受其他外媒采访时，反击MG的说法。他说不可否认“安全成本无疑是车辆定价的一个因素，但只占相对较小的部分，而且安全配备对于小型车购买者而言，在这个道路混用的时候更为重要”。

Carla Hoorweg也说， MG若未获得ANCAP五颗星撞击测试，将会被排除在政府、车队如Uber服务之外。